ブルーインパルス写真館

私がブルーインパルスを初めて見たのは１９６０年１２月、新田原基地でした。
当時、高校１年生で大感激したのを憶えています。
その後、社会人になってから現在までＦ−８６Ｆの実戦機塗装、初期塗装、白地にブルー
そしてＴ−２、Ｔ−４とブルーインパルスの全部の機種を見てきました。

１	Ｆ−８６Ｆ（実戦機塗装）ブルーインパルス
２	Ｆ−８６Ｆ（初期塗装）ブルーインパルス
３	Ｆ−８６Ｆ（初期塗装２）ブルーインパルス
４	Ｆ−８６Ｆ（白地にブルー塗装）ブルーインパルス
５	Ｔ−２ブルーインパルス
６	Ｔ−４ブルーインパルス
７	Ｔ−４ブルーインパルスｉｎ築城基地（２００２年）
８	Ｔ−４ブルーインパルスｉｎ防府北基地（２００２年）
９	Ｔ−４ブルーインパルスｉｎ芦屋基地（２００２年）
１０	Ｔ−４ブルーインパルスｉｎ新田原基地（２００２年）
１１	Ｔ−４ブルーインパルスｉｎ築城基地（２００２年）
１２	Ｔ−４ブルーインパルスｉｎ防府北基地（２００３年）
１３	Ｔ−４ブルーインパルスｉｎ新田原基地（２００３年）

Ｆ−８６Ｆブルーインパルスについて

１９５８年１０月、浜松基地開庁記念式典で初めて一般公開。この頃のコールサインは「チェッカーブルー」で３機編隊。
１９５９年 　４月、名古屋空港で４機編隊でアクロ飛行。この頃はフライバイチームとして編成、解散を繰り返している。
１９６０年　 １月、メンバーが７名になる。コールサインは「インパルスブルー」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　３月、浜松北基地で公式初展示飛行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　４月、空中機動研究班として正式に発足　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　５月、初めてスモークを引いての展示飛行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　９月、チーム名を隊員から公募して「天竜」とする。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　１０月、正式に「ブルーインパルス」となる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　１９６１年　１０月、実戦機塗装からアクロ塗装となる。リーダー機は金色と薄いピンクの帯、他機は濃淡２色のブルーの帯。
　　　　　　　　　　　これまでスモークはまだ白１色だったが初めてカラースモークを使用。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ドロップタンクについては演技をシャープに見せるために移動中を除いては外すことが多かったが演技時間
　　　　　　　　　　　が短くなるために１９６７年頃からはドロップタンクを付けて演技するようになった。　　　　　　　　　　　　　　
　１９６４年　　９月、白地にブルーの塗装になる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　１０月、東京オリンピック開会式で五輪マークを描き絶賛を博す。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１９６５年　　１月、「戦技研究班」と改称。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１９７０年　　３月、大阪万国博でＥＸＰＯの文字を描く。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１９８１年２月８日、入間基地での展示飛行がＦ−８６Ｆでの最終展示飛行となった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　総展示飛行回数５４５回。２２年間に３６機を使用した。